Joshua Dean, ancien responsable de l’assurance qualité chez Spirit AeroSystems, un fournisseur clé de Boeing, était l’un des premiers lanceurs d’alerte à affirmer que la direction de Spirit avait ignoré des défauts de fabrication sur le 737 MAX. Il est décédé ce mardi matin après avoir lutté contre une infection qui s’est rapidement propagée.
Connu sous le nom de Josh, Dean résidait à Wichita, au Kansas, où Spirit est basé. Âgé de 45 ans, il était en bonne santé et menait une vie saine. Après deux semaines dans un état critique, il est décédé, selon sa tante Carol Parsons.
Le porte-parole de Spirit, Joe Buccino, a exprimé ses condoléances :
« Nos pensées vont à la famille de Josh Dean. Cette perte soudaine est une nouvelle bouleversante pour nous tous et pour ses proches. »
Dean avait témoigné dans une affaire intentée par des actionnaires de Spirit et avait également déposé une plainte auprès de la Federal Aviation Administration, alléguant de graves inconduites de la part de la direction qualité de la ligne de production du 737 chez Spirit.
Spirit a licencié Dean en avril 2023, et il avait déposé une plainte auprès du Département du Travail, affirmant que son licenciement était une représaille pour avoir soulevé des préoccupations liées à la sécurité aérienne.
Sa tante Carol Parsons a rapporté que Dean était tombé malade et s’était rendu à l’hôpital il y a un peu plus de deux semaines en raison de difficultés respiratoires. Il a été intubé et a développé une pneumonie, suivie d’une grave infection bactérienne, le SARM.
Son état s’est rapidement détérioré et il a été transporté par avion de Wichita à un hôpital d’Oklahoma City. Il a été placé sous ECMO, une machine qui fait circuler et oxygène le sang d’un patient en dehors du corps, prenant le relais des fonctions cardiaques et pulmonaires lorsque les organes d’un patient ne fonctionnent pas d’eux-mêmes.
Sa mère a publié un message vendredi sur Facebook, indiquant que Dean « se battait pour sa vie ». Il a été fortement sédaté et placé sous dialyse. Un scanner a révélé qu’il avait subi un accident vasculaire cérébral.
À la fin, les médecins envisageaient d’amputer ses deux mains et ses deux pieds. « Ce qu’il a vécu était brutal », a déclaré Parsons. « C’était déchirant. »
Une traduction du Média en 4-4-2 d’après un article du Seattletimes.
Un précédent, John Barnett :
John Barnett, un ancien employé de Boeing, a été retrouvé mort dans le parking d’un hôtel de Charleston, en Caroline du Sud, le 9 mars 2024. Les autorités ont conclu à un suicide, mais ses proches sont convaincus qu’il ne s’est pas donné la mort. Ce lanceur d’alerte avait découvert des éclats de métal risquant de sectionner les câbles des commandes de vol, ce qui pouvait avoir des conséquences catastrophiques. Il avait également vu des employés fixer des pièces provenant de bacs à ferraille sur les avions et révélé que jusqu’à 25% des masques à oxygène avaient présenté des dysfonctionnements lors d’un test de situation d’urgence. En janvier 2024, il avait fait part de cas où les inspecteurs ne disposaient que de deux heures pour trouver des défauts dans les pièces utilisées, une durée insuffisante pour s’assurer de leur qualité.
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