Aides à l’achat de voitures électriques : Les mensonges d’EDF

Un prêt à taux zéro

Attention ! pour bénéficier d’un prêt à taux zéro, ne lorgnez pas sur un véhicule électrique de plus de 47 000 euros TTC pour une voiture particulière et de 60 000 euros TTC pour une camionnette. Si votre revenu annuel est inférieur ou égal à 14 089 euros, vous pouvez (en principe) emprunter jusqu’à 30 000 € à taux zéro. Qui hésiterait à emprunter deux fois ses revenus annuels pour une voiture ? Vous, sans doute… En fait, cela dépend surtout des banques. Tout d’abord, elles doivent signer une convention avec l‘État, mais à ce jour, selon le ministère de l’Économie et des Finances, aucune n’a signé de convention. C’est ballot !

L’offre de prêt à taux zéro serait donc réservée aux micro-entreprises. Oui, mais… à condition qu’elles correspondent à la définition qu’en donne l’annexe I du règlement européen du 17 juin 2014 : avoir moins de dix salariés et un chiffre d’affaires inférieur ou égal à 2 millions d’euros. Cela existerait donc une micro-entreprise dont le chiffre d’affaires frôle les deux millions ? Réponse : non. En effet, si votre chiffre d’affaires dépasse 188 700 €, vous passez au régime fiscal du réel simplifié. Adieu la micro-entreprise et donc adieu le prêt à taux zéro. Quoi qu’en dise EDF, vous n’y avez en fait jamais eu droit.

Un Bonus écologique jusqu’à 4 000 €

EDF nous offre généreusement le « Bonus écologique pour une voiture particulière neuve », mais… ce dispositif a été supprimé à partir du 1er juillet 2025. Quel dommage ! Heureusement cette aide financière se prolonge sous la forme de mystérieux certificats d’économies d’énergie. Ils sont réservés aux acheteurs de voitures neuves électriques qui souhaiteraient s’endetter encore un peu plus pour faire divers travaux de rénovation énergétique dans six secteurs : agriculture, résidentiel, tertiaire, industrie, réseaux et transport.

Alors, ça vous branche toujours, la voiture électrique ?