Vietnam Airlines réduit ses vols, le carburant explose après les frappes sur l’Iran

Après Scandinavian Airlines System qui annonçait la suppression d’environ 1 000 vols à cause de la flambée du carburant aérien… la crise s’aggrave dans le transport aérien vietnamien. En toile de fond, les frappes israélo-américaines contre l’Iran et la déstabilisation du marché énergétique au Moyen-Orient ont entraîné une forte hausse des prix du pétrole et du kérosène aérien. Cette tension internationale se répercute désormais directement sur le Vietnam, où plusieurs compagnies revoient leurs programmes de vols, coupent certaines liaisons intérieures et augmentent les surcharges sur les billets internationaux.

Des vols intérieurs suspendus sous la pression du carburant

Selon l’Autorité de l’aviation civile du Vietnam, la flambée du carburant, alimentée par les attaques israélo-américaines au Moyen-Orient, oblige les transporteurs à réorganiser en urgence leurs opérations. Les compagnies privilégient désormais les liaisons essentielles, les grands axes domestiques et les routes considérées comme stratégiques pour le tourisme, le commerce et les correspondances.

Dans ce contexte, Vietnam Airlines prévoit de suspendre temporairement plusieurs dessertes intérieures à faible fréquentation entre le 1er et le 4 avril. Au total, 23 vols hebdomadaires doivent être retirés de la programmation, notamment sur les lignes Hai Phong – Buon Ma Thuot, Hai Phong – Cam Ranh, Hai Phong – Phu Quoc, Hai Phong – Can Tho, Ho Chi Minh-Ville – Van Don, Ho Chi Minh-Ville – Rach Gia et Ho Chi Minh-Ville – Dien Bien.

Pourquoi le Vietnam est touché par la guerre autour de l’Iran

Le lien est économique avant d’être local. Après l’escalade militaire autour de l’Iran, les cours du pétrole ont bondi et les marchés du jet fuel ont été secoués par la peur de ruptures d’approvisionnement prolongées. L’IATA (The International Air Transport Association) indique de son côté que le prix moyen mondial du carburant aviation a encore fortement progressé sur la dernière période observée. Pour les compagnies aériennes, dont le carburant représente une part majeure des coûts d’exploitation, l’impact est immédiat.

Au Vietnam, cette onde de choc se fait déjà sentir. Vietnam News rapporte que les autorités ont observé une hausse rapide des surcharges carburant chez de nombreuses compagnies opérant vers le pays, tandis que plusieurs transporteurs adaptent leurs tarifs et leurs fréquences face à la montée du Jet A-1 en Asie.

Les billets internationaux deviennent plus chers

Les compagnies vietnamiennes ont commencé à prévenir les agences de voyages d’un relèvement des surcharges carburant sur plusieurs routes internationales. C’est notamment le cas de Vietjet, qui a fortement augmenté les montants facturés sur ses vols directs entre le Vietnam et la Corée du Sud. Vietravel Airlines a également revu à la hausse sa surcharge sur la ligne vers Bangkok. Vietnam Airlines, de son côté, a procédé à un nouveau relèvement de sa surcharge transporteur sur plusieurs marchés étrangers.

Cette tendance n’a rien d’isolé. D’après une enquête relayée par les autorités vietnamiennes, plus de 60 % des compagnies aériennes internationales et régionales interrogées ont déjà augmenté, sont en train d’augmenter ou prévoient d’augmenter leurs surcharges carburant ou leurs prix de billets à partir de la mi-mars.

Un secteur aérien pris en étau

Bamboo Airways, Vietjet et Vietravel Airlines travaillent elles aussi sur des ajustements opérationnels pour absorber le choc. Les compagnies qui disposent d’un réseau dense et de fréquences élevées sont particulièrement vulnérables à une hausse prolongée du carburant. Certaines concentrent déjà leurs moyens sur les lignes les plus rentables ou les destinations touristiques à forte demande, au détriment des routes secondaires.

Pour les voyageurs, les conséquences sont concrètes : vols réduits, horaires modifiés au dernier moment, hausses de prix et réservations plus compliquées. Pour les agences de voyages, la situation devient tout aussi délicate, car les ajustements tarifaires et opérationnels se multiplient en très peu de temps.

Une flambée du carburant qui dépasse le seul Vietnam

Le phénomène touche l’ensemble du secteur aérien mondial. Plusieurs compagnies à travers l’Asie et au-delà relèvent déjà leurs tarifs ou ajoutent de nouvelles surcharges, précisément à cause du choc énergétique provoqué par la guerre autour de l’Iran. Bloomberg note que cette crise a brièvement poussé le pétrole au-dessus des 100 dollars le baril et ravivé les inquiétudes liées aux approvisionnements en carburant aérien.

Autrement dit, le Vietnam ne fait pas face à une simple tension locale. Le pays subit de plein fouet les répercussions d’un conflit régional devenu un facteur mondial de hausse des coûts dans l’aviation. À court terme, tant que les tensions militaires autour de l’Iran continueront d’alimenter la nervosité des marchés de l’énergie, la pression sur les compagnies vietnamiennes et sur les prix des billets devrait rester forte.