Une crise sans précédent
Le secteur automobile européen, autrefois leader mondial, est aujourd’hui en proie à une crise majeure. Les constructeurs comme Volkswagen, Stellantis, Mercedes, BMW et Porsche annoncent des licenciements massifs, des fermetures de sites et des réductions de salaires. Les résultats financiers du troisième trimestre 2024 sont catastrophiques, avec des baisses de bénéfices allant jusqu’à 84 % pour certains constructeurs. La situation est aggravée par la faillite imminente de certains acteurs et des licenciements massifs chez les équipementiers.
Des causes multiples
La conjoncture défavorable, marquée par le scandale du Dieselgate, la crise sanitaire, les perturbations des chaînes logistiques et la pénurie de semi-conducteurs, a fortement impacté le secteur. L’inflation et la hausse des coûts de l’énergie et des composants ont également contribué à une perte de compétitivité face à la concurrence extra-européenne. Cependant, la cause principale de cette crise est structurelle : l’Europe a manqué le virage de la mutation du secteur automobile mondial, dominé aujourd’hui par la Chine, les États-Unis, le Japon et l’Inde.
La voiture est un symbole de la liberté de déplacement et d’une certaine autonomie sociale et économique . Elle doit disparaitre conformément aux directives du nazi de Davos » 2023 vous ne posséderez plus rien….. » .Seule la caste des « saigneurs » aura ce privilège , pour la plèbe ce sera le fourgon à bestiaux ou à pied dans des villes carcérales de 15 minutes .